1.動作原理　氣動夾管閥先導(dǎo)式水擊泄壓閥是靠先導(dǎo)閥操控主閥動作。管道介質(zhì)壓力作用于主閥前端,一起經(jīng)過引壓管進(jìn)入先導(dǎo)閥,管道介質(zhì)壓力作用于先導(dǎo)閥的小活塞并產(chǎn)生軸向力?；钊S向力與先導(dǎo)閥調(diào)整繃簧力相互作用,兩者作用力巨細(xì)不同,其差值促使閥瓣位移至A或B處,于是介質(zhì)經(jīng)過濾器進(jìn)入錐頭油缸使主閥封閉,或錐頭油缸內(nèi)介質(zhì)壓力排放到管道下流,而管道壓力使主閥敞開,因而先導(dǎo)閥的反應(yīng)動作操控著主閥敞開或封閉。
2.概述 水擊泄壓閥泛應(yīng)用于成品油運(yùn)送管網(wǎng)中,是一種較為理想的輸油管路體系主動保護(hù)設(shè)備。當(dāng)管路內(nèi)油品壓力出現(xiàn)超壓(即超越整定壓力)時,水擊泄壓閥經(jīng)過先導(dǎo)閥動作,使主閥錐頭敞開并排放泄壓,直至管路壓力低于整定壓力,主閥錐頭主動復(fù)位,并堅持密封狀況,然后可防止因輸油過程中管路體系的超壓而導(dǎo)致管線發(fā)作決裂事端或設(shè)備的損壞。例如，閥門在管線上出現(xiàn)的主閥起跳后無法復(fù)位或復(fù)位后無法密封等問題,可經(jīng)過對閥門動作原理的剖析和密封機(jī)理的討論,處理閥門在輸油管路設(shè)備中安全狀況運(yùn)轉(zhuǎn)的處理辦法。

3.調(diào)壓調(diào)流閥排成組合方法，留一臺閥備用其它幾臺閥并聯(lián)設(shè)置。斷定截止閥并聯(lián)后的臺數(shù)與類型，流轉(zhuǎn)才能到達(dá)Cv的規(guī)范。 為確保調(diào)壓調(diào)流閥運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)不溢流要設(shè)置穩(wěn)壓塔，使輸水體系出現(xiàn)靜壓時盡量挨近管道的作業(yè)壓力，到達(dá)下降工程造價的意圖。 若穩(wěn)壓塔設(shè)置在調(diào)壓調(diào)流閥上游，必然要求穩(wěn)壓塔高度高于工程進(jìn)水口的水位，一般將構(gòu)成穩(wěn)壓塔高度較高，增加工程投資，且運(yùn)轉(zhuǎn)不方便，所以調(diào)壓減壓閥設(shè)置在穩(wěn)壓塔下流。

4.調(diào)壓調(diào)流閥自身很重、出流孔小、結(jié)構(gòu)雜亂。（如DN1800的調(diào)壓調(diào)流閥一臺重達(dá)28t，管道水中的雜物如樹枝、塑料等一旦進(jìn)入閥體，很容易閘閥腔和出流孔，需求設(shè)置進(jìn)人孔對調(diào)壓調(diào)流閥進(jìn)行一般的檢修，鏟除雜物，處理撤除調(diào)壓調(diào)流閥后才能檢修的問題。為能進(jìn)人檢修，需求在閥前和閥后各設(shè)置1臺蝶閥（進(jìn)人孔設(shè)置在蝶閥與調(diào)壓調(diào)流閥之間），以堵截上下流管道中水。為確保安穩(wěn)的水流和防止汽蝕蝶閥，調(diào)壓調(diào)流與閥蝶閥的間隔要求要契合閥前和閥后對直管道的長度要求。

5.調(diào)壓蝶閥的開度需求依托（閥前、閥后、流量）傳感器將流量信號或壓力傳遞到操控室，寧波佳耐夾管閥制造有限公司由操控室根據(jù)需求進(jìn)行操控。要得到安穩(wěn)的信號就要求閥前和閥后的水流要安穩(wěn)，一般要求閥前直管段長度為35倍的管道直徑長度，閥后因為調(diào)壓調(diào)流閥使水流對撞產(chǎn)生旋流消能后，管道中會構(gòu)成很多待爆破的氣泡，閥后直管段長度不少于5倍的管道直徑長度。

6.結(jié)構(gòu)型式　閥門由主閥、先導(dǎo)閥、過濾器和集成塊組成。